대한항공 보너스 항공권 구간별 공제 마일리지 총정리

대한항공 마일리지로 항공권을 예약할 때 필요한 마일리지는 출도착 지역, 좌석 등급, 각 항공편의 탑승일에 따라 달라집니다. 아래는 한국 출발 또는 한국 도착 여정의 1인 편도 기준입니다. 왕복은 가는 편과 오는 편의 마일리지를 더합니다. 세금과 유류할증료는 별도로 내야 합니다.

2026년 10월 5일 대한항공 공식 공제표를 확인했습니다. 이 글은 한국 국내선과 한국-해외 구간을 모두 정리하며, 한국을 경유하는 해외-해외 여정의 전체 표는 다루지 않습니다. 대한항공 공식 공제 마일리지

한국 출도착 구간별 공제 마일리지

각 표의 단위는 마일/1인/편도입니다. 평수기와 성수기 숫자를 그대로 비교하세요. 아래 표에 공제 마일리지가 있다고 모든 항공편에서 그 좌석을 예약할 수 있다는 뜻은 아닙니다. 실제 예약 전 해당 날짜의 보너스 좌석을 확인하세요.

일반석

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구간	평수기	성수기
대한민국(국내선)	5,000	7,500
일본/중국/동북아시아	15,000	22,500
동남아시아/괌	20,000	30,000
서남아시아	25,000	37,500
유럽/중동/북미/대양주	35,000	52,500

프리미엄석

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구간	평수기	성수기
동남아시아/괌	30,000	45,000

공식 표의 지역명은 동남아시아/괌이지만, 현재 프리미엄석 운영 노선은 싱가포르입니다. 따라서 이 값을 괌·방콕 등 모든 동남아 노선에 적용하면 안 됩니다. 한국-싱가포르에서 해당 좌석이 제공되는 항공편을 조회하세요.

프레스티지석

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구간	평수기	성수기
대한민국(국내선)	6,000	9,000
일본/중국/동북아시아	22,500	32,500
동남아시아/괌	35,000	52,500
서남아시아	45,000	67,500
유럽/중동/북미/대양주	62,500	92,500

일등석

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구간	평수기	성수기
일본/중국/동북아시아	32,500	47,500
동남아시아/괌	45,000	67,500
서남아시아	57,500	87,500
유럽/중동/북미/대양주	80,000	120,000

현재 공식 일등석 공제표에 국내선 행은 없습니다. 이를 0마일이나 다른 좌석의 공제량으로 바꿔 읽지 마세요. 프레스티지석도 일본권 성수기 32,500마일, 장거리권 성수기 92,500마일처럼 단순한 1.5배 계산과 다른 값이 있으므로 위 표를 사용하세요.

내 목적지는 어느 지역일까?

공식 지역 구분은 다음과 같습니다. 일반적인 지리 분류보다 대한항공의 보너스 지역 분류를 기준으로 표를 찾으세요. 아래 목록은 공제 지역 분류이며, 모든 도시의 현재 운항이나 예약 가능 여부를 보장하는 목록은 아닙니다.

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보너스 지역	공식 분류에 포함된 도시·범위
대한민국	국내 취항도시
일본	일본 내 취항도시
중국/동북아시아	중국 내 취항도시, 마카오, 블라디보스토크, 울란바타르, 이르쿠츠크, 타이베이, 타이중, 홍콩
동남아시아/괌	괌, 나트랑, 다낭, 덴파사르 발리, 마닐라, 방콕, 세부, 싱가포르, 양곤, 자카르타, 치앙마이, 쿠알라룸푸르, 푸껫, 푸꾸옥, 프놈펜, 하노이, 호찌민
서남아시아	델리, 카트만두
북미	미국/캐나다 내 취항도시
유럽/중동	두바이, 런던, 로마, 리스본, 마드리드, 모스크바, 밀라노, 바르셀로나, 부다페스트, 비엔나, 상트페테르부르크, 암스테르담, 이스탄불, 취리히, 텔아비브, 파리, 프라하, 프랑크푸르트
대양주	브리즈번, 시드니, 오클랜드

예를 들어 한국-타이베이는 중국/동북아시아, 한국-싱가포르는 동남아시아/괌, 한국-델리는 서남아시아, 한국-두바이는 유럽/중동 표를 봅니다. 공식 공제표의 ‘보너스 지역 구분 안내’

왕복은 어떻게 계산할까?

두 항공편의 지역·좌석·평수기/성수기를 각각 확인해 더합니다. 아래는 1인 왕복의 마일리지 계산 예시이며, 실제 예약이나 발권 경험이 아닙니다.

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조건	계산	왕복 합계
한국-일본 일반석, 양방향 평수기	15,000 + 15,000	30,000마일
한국-싱가포르 프리미엄석, 양방향 평수기	30,000 + 30,000	60,000마일
한국-유럽 프레스티지석, 가는 편 평수기·오는 편 성수기	62,500 + 92,500	155,000마일
한국-북미 일반석, 양방향 성수기	52,500 + 52,500	105,000마일

국내선과 국제선을 이어 타면 국내선도 별도로 공제됩니다. 예를 들어 국내선 일반석 평수기 구간과 한국-일본 일반석 평수기 구간을 연결하면, 해당 편도 여정의 계산은 5,000 + 15,000 = 20,000마일입니다. 환승 전용 내항기도 국내선 별도 공제 규칙에 포함됩니다. 공식 이용 안내

성수기는 출발 지역과 각 항공편의 날짜로 확인

한국 출발·도착 여정은 각 구간 탑승일로 성수기를 판단합니다. 왕복 전체를 출국일 하나로 판단하지 마세요. 한국에서 미주로 가는 편은 ‘국제선(미주 출발 외)’, 미주에서 한국으로 돌아오는 편은 ‘국제선(미주 출발)’ 달력을 봅니다. 국내선에는 별도 달력이 있습니다.

예를 들어 2026년 12월 11일 한국에서 북미로 출발하고, 12월 20일 북미에서 한국으로 돌아오는 일반석 왕복은 아래 공식 달력에서 가는 편이 평수기, 오는 편이 성수기입니다. 따라서 35,000 + 52,500 = 87,500마일/1인 왕복입니다. 달력과 공제량을 조합한 계산 예시이며, 좌석 확보나 항공편 운항을 확인한 예약 사례는 아닙니다.

다음은 조회일에 공식 페이지가 제공하는 2026·2027년 성수기 기간입니다. 날짜는 각 연도의 월.일이며 시작일과 종료일을 모두 포함해 읽습니다. ‘-’는 해당 표에 기간이 표시되지 않은 달입니다. 아래에 없는 달도 조회한 공식 표에는 성수기 기간이 표시되지 않았습니다. 변경될 수 있으므로 예약 직전 공제표의 ‘노선별 성수기 기간’을 다시 확인하세요.

국내선

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월	2026년	2027년
1월	01.01. ~ 01.01.	01.01. ~ 01.01. / 01.04. ~ 01.04.
2월	02.14. ~ 02.19. / 02.23. ~ 02.28.	02.06. ~ 02.10. / 02.25. ~ 02.28.
3월	03.01. ~ 03.02.	03.01. ~ 03.01.
4월	04.30. ~ 04.30.	-
5월	05.01. ~ 05.06. / 05.25. ~ 05.26.	05.05. ~ 05.05. / 05.13. ~ 05.17.
7월	07.26. ~ 07.31.	07.25. ~ 07.31.
8월	08.01. ~ 08.22.	08.01. ~ 08.19.
9월	09.23. ~ 09.28.	09.11. ~ 09.18. / 09.20. ~ 09.20.
10월	10.05. ~ 10.06. / 10.08. ~ 10.08. / 10.12. ~ 10.12.	10.02. ~ 10.05. / 10.09. ~ 10.12.
12월	12.24. ~ 12.25. / 12.31. ~ 12.31.	12.25. ~ 12.28.

국제선: 미주 출발

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월	2026년	2027년
2월	02.20. ~ 02.21.	02.12. ~ 02.13.
5월	05.14. ~ 05.31.	05.07. ~ 05.08. / 05.13. ~ 05.31.
6월	06.01. ~ 06.27.	06.01. ~ 06.26.
7월	07.31. ~ 07.31.	07.30. ~ 07.31.
8월	08.01. ~ 08.01. / 08.07. ~ 08.08.	08.06. ~ 08.07.
9월	09.26. ~ 09.27.	09.17. ~ 09.18.
10월	10.03. ~ 10.04.	-
12월	12.10. ~ 12.26.	12.09. ~ 12.25.

국제선: 미주 출발 외

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월	2026년	2027년
1월	01.02. ~ 01.11.	01.02. ~ 01.11.
2월	02.13. ~ 02.22. / 02.27. ~ 02.28.	02.05. ~ 02.09.
3월	03.01. ~ 03.02.	-
4월	-	04.30. ~ 04.30.
5월	05.01. ~ 05.05.	05.01. ~ 05.05. / 05.13. ~ 05.16.
7월	07.24. ~ 07.31.	07.24. ~ 07.31.
8월	08.01. ~ 08.16.	08.01. ~ 08.18.
9월	09.23. ~ 09.27.	09.10. ~ 09.19.
10월	10.02. ~ 10.05. / 10.08. ~ 10.11.	10.01. ~ 10.04. / 10.08. ~ 10.11.
12월	12.25. ~ 12.27.	-

마일리지 외에 내는 비용

보너스 항공권에도 세금과 유류할증료가 붙습니다. 공식 공제표는 국내선 최소 USD 15 이상, 국제선 최소 USD 30 이상이라고 안내하며, 좌석·여정·환율·국가와 항공사 규정에 따라 달라진다고 설명합니다. 이 금액을 특정 노선의 확정 결제액이나 왕복 총액으로 쓰면 안 됩니다. 실제 예약 화면의 세금·유류할증료를 확인해 마일리지와 함께 비교하세요. 서비스센터나 지점에서 구매·변경하면 항공권 서비스 수수료가 부과될 수도 있습니다. 공식 공제표, 공식 이용 안내

예약 전에는 목적지의 보너스 지역, 각 편의 좌석, 양방향 탑승일의 성수기 여부, 보너스 좌석 가능 여부, 현금 결제액을 순서대로 확인하면 됩니다. 대한항공 보너스 좌석 조회